大型鑄件由于澆注噸位重、壁厚大、熱量集中、鐵液保持液態(tài)時間長,鑄件表面極易氧化而產生滲透粘
砂,而鑄造廠對鑄件的質量、清砂時間、清潔度等要求越來越高,發(fā)氣量、成本要求越來越低。正是由于
這種情況,對鑄型和涂料提出了更高的要求。樹脂砂型剛度好,澆注初期砂型強度高這就有條件利用鑄鐵
凝固過程的石墨化膨脹,有效地消除縮孔、縮松缺陷,實現(xiàn)灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。
實型鑄造生產中采用聚苯乙烯泡塑模樣應用呋哺樹脂自硬砂造型。當金屬液澆入鑄型時,泡沫塑
料模樣在高溫金屬液作用下迅速氣化,燃燒而消失,金屬液取代了原來泡沫塑料所占據的位置,冷卻凝固
成與模樣形狀相同的實型鑄件。添加劑有活性劑,主要滿足施涂手段和浸潤的要求,此外還有鑄型氣氛調
節(jié)劑、偶聯(lián)劑、消泡劑、防腐劑等;助 熔劑加入到耐火骨料中的主要目的就是使之形成玻璃液相,促進
燒結,使耐火骨料的結構致密化,一般有長石、稀土、鋰輝石、滑石等。
液態(tài)金屬滲入到鑄型和型芯表面的孔隙中,包覆部分砂粒,凝固以后便形成金屬陶瓷狀的粘砂層
,而大型、重型鑄件粘砂主要是由于靜壓力大,滲透深度深,處于高溫液態(tài)狀的時間長,即鑄型及其涂層
的過熱時間長?;瘜W粘砂是Fe的氧化作用與鑄型材料和澆注氣氛相互之間物理化學作用的結果。造型材料
的顆粒在粘砂層中,即能夠同F(xiàn)e的氧化物粘結,也能夠與易熔的硅酸鹽等粘結。
消失模鑄造對于生產單件或小批量的汽車覆蓋件,機床床身等大型模具較之傳統(tǒng)砂型有很大優(yōu)勢
,它不但省去了昂貴的木型費用,而且便于操作,縮短了生產周期,提高了生產效率,具有尺寸精度高,
加工余量小,表面質量好等優(yōu)勢。 載體是耐火粉料的分散介質。一般有水基和醇基兩大類,可根據實際
生產現(xiàn)場情況和成本考慮進行選擇;懸浮劑選用多元復配效果最好,但一般懸浮劑都是低熔點物質,所以
在滿足性能的前提下,不宜多用;粘結劑采用常溫型和高溫型,重點考慮發(fā)氣量。
抗鑄件粘砂仍是涂料的主要功能,而耐火粉料是砂型(芯)涂料的主體,決定著涂料的抗粘砂性能
,越來越多的耐火材料被用于砂型涂料,如鋯英粉、鋁釩土、剛玉粉、鎂砂粉、鉻鐵礦粉、石墨、石英粉
、地開石粉、葉蠟石粉、尖晶石、藍晶石、珠光粉等。采用新型的非金屬礦物耐火材料,合理的調整多元
礦物組合、顆粒大小及粒度分布等,以提高耐火填料向鑄型內的滲透能力。因此,應選擇熱膨脹系數(shù)小、
資源豐富、價格便宜、符合環(huán)保的耐火材料。